之前去關渡僅僅到著名的關渡宮拍拍照，匆匆離去，
最近來到關渡,發現關渡自然之美「關渡到淡水的沿途風光，
足以媲美歐美的浪漫海岸風情…」 也能享有心靈饗宴，
我真的迷上了關渡…。
話說關渡，地名是從凱達格蘭族地名「Kantou」而來的，
西班牙文獻則寫作「Casidor」。因而關渡有多個諧音的地名，
如：甘答、干豆、干荳、肩脰、墘竇、官渡等，均是平埔族
語的譯音。乾隆二十五年續修《臺灣府誌》時稱「關渡」，
日據時代改稱「江頭」，光復後則恢復使用「關渡」一名。
▲ 關渡宮位於淡水河、基隆河匯流處，背臨大屯山，面朝 觀音山，已有三百多年的歷史，是臺灣北部年代最悠久的
廟宇之一。
▲ 關渡宮是一座以佛教為禮，以道教為用之宗教聖地。 建築宏偉，壁畫雕樑，佛像雕塑莊嚴大方，使人嘆為觀止。
▲ 關渡大橋位於八里鄉的東南角，橫跨淡水河上，連接 八里鄉龍源里與淡水鎮福德里，是八里鄉與淡水、關渡、 北投間來往的唯一要道。
▲ 悠閒的關渡人，生活在這裡的人真的很幸福
▲ 這群可愛的鴿子不小心撞入我的鏡頭
▲ 自行車道從關渡碼頭起站，往淡水方向前進。
▲ 一路上邊騎邊遠望天邊迤邐的雲海山巒，不但抑鬱的
胸襟為之一開，塵俗之氣也隨之滌盡。 ▲ 關渡這裡除了關渡大橋外，其實也是台北市轄區內 讓人覺得可以稍微不那麼擁擠的地方－金色水岸自行車道 。 ▲ 這座美麗的紅色大橋是亞洲第一座全焊接鋼拱橋，也是 第一次在台灣建立的大型拱橋，且是遠東地區首座，世界 第四座連續電銲式鋼結構橋樑，中間無銜接伸縮縫，因此 行車在上面不會有跳動的感覺，另採用由國人自創的 「潮汐架設法」於滿潮時利用接駁船把橋體運到橋位 等落潮時橋體就可以自動安放在事先築好的橋墩上。 ▲ 「關渡碼頭」早期先民進入北部發展的唯一意義；而 「藍色公路」的建立，則讓關渡碼頭從裡到外的脫胎換骨， 讓「運輸」披上了觀光的外衣。「關渡碼頭」發展甚早，現與 漁人碼頭、八里左岸、大稻埕碼頭撐起了藍色公路的主幹。 ▲ 關渡碼頭－浪漫棧橋。約會聖地，這裡山水景緻天成， 停車位充足。長長的棧道，每每吸引許多情侶前來愛情長跑， 或是慢跑，在落日餘暉中，夜暮低垂時，留下甜美的回憶。。 ▲ 號稱全國最大的河觀光遊輪「大河之戀皇后號」可欣賞 淡水河沿途美麗的風光。 ▲ 長100公尺、寬5公尺的關渡棧橋碼頭採歐式風格建築,中間 有三個突出段設有木椅，坐在木椅上可以享受山海風光。 ▲ 關渡大橋圓弧造型相當特殊，加上朱紅色橋身,十分耀眼奪目 橋下淡水河波光粼粼，觀音山依偎在旁，構成了一幅美麗的風景。 ▲ 黄昏日落的關渡大橋 ▲ 夜暮降臨之際,華燈初上、光芒四射,船泊穿梭往來， 道路上車水馬龍,關渡大橋點亮更是一絕,觀音山與大屯山 彷彿以火紅的關渡大橋連結,身形遙遠卻顯著醒目,與座落 青翠山頭的關渡宮,相映成趣 ▲ 當暮色的黃昏點燃了夜上炫麗的繁華，我，已經融入淡水河 夢幻般迷離的光影。與橋面城市繁華的燈海相呼應， 襯托出淡淡的孤獨。 ▲ 夜暮降臨下的關渡大橋有鬧中取靜的味道，並非區區幾段 文字所能表達的，需要身歷其境，才能感受到大自然的恩惠。 不少人重新發現台灣的世界級美景。 ▲ 關渡大橋的壯觀，營造出風格獨具的關渡，關渡大橋 引道車跡之美，兩岸景觀塔更是吸引攝影人絕佳拍攝點。 (關渡宮往下的第一個叉路進去的展望台拍攝) 交通： * 捷運－捷運唭哩岸站或北投站沿中央南路、大業路往 大度路方向騎乘，約15分鐘便可抵自行車道頂八仙社區入口， 或由捷運關渡站轉乘小23，於關渡宮站下車反向騎乘。 進入即抵自行車道入口，也可從知行路關渡宮方向反向騎乘。 * 汽車－由臺北市區前往，可沿承德路北行，至七段與 大業路交岔路口即抵自行車道入口，若從知行路關渡宮 方向進入，停車問題比較容易解決。 金色水岸自行車道單車地圖： http://bike.easytravel.com.tw/images/map01-20/map03.jpg 
* 公車－218、266、302，於大業路站下車，循大度路方向
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